日前通用汽车CEO丹·艾克森表示，给自己此前表现评分为B，接下来公司发展重心将转向品牌建设和提高利润率方面，未来3年7成产品将换代，力求超越大众成为利润最高的车企。

　　艾克森在彭博社纽约总部接受采访时称：“无论是利润总额还是利润率，我都希望通用汽车能够登顶，但现实中我们并没有做到。当我在学校里的时候，不会满足于得到一个B的评分。”艾克森还表示，明年不再以建设公司本身为重点，而是继续将雪佛兰和凯迪拉克打造为全球品牌，并在全球各区域内实现更大的盈利。

　　在艾克森看来仍需要继续提升利润水平，并开发更多的世界级车型。今年第一季度通用利润率为5.8%，而世界领先水平则应达到8-10%。未来3年内，通用汽车70%的产品组合都将得到更新替换。艾克森预测，在今年第一季度5.8%的利润率基础上，“倘若欧宝今年盈亏平衡，通用的利润率可增长至7%。”

　　2011年通用汽车全球销量超过丰田而成为冠军，营业利润达到91.9亿美元的新高，分配至股东的净利润额为76亿美元。不过相形之下，大众汽车分配至股东的净利润为154.09亿欧元，按当时汇率计算接近215亿美元。